횡단보도에서 좀 떨어진 곳을 건너던 보행자 사고인데 거리를 어떻게 재나요

부근을 몇 미터로 자르는 숫자를 여기서 말하긴 어렵고, 도표에서는 횡단보도 부근 유형과 그 밖의 횡단 유형이 따로 있으니 두 그림을 놓고 사고 지점이 어느 쪽에 가까운지 보는 구조예요. 거리는 현장 사진에서 횡단보도 끝선과 충돌 지점, 노면 흔적을 줄자나 보도블록 개수로 재서 기록해 두세요.

거리 다툼에 힘을 다 쓰기 전에 보행자 사고는 어느 유형이든 운전자 쪽에 기본 부담이 큰 구조라는 걸 전제로 두셔야 해요. 무단횡단으로 정리돼도 야간·주간, 도로 폭, 운전자의 전방주시와 속도가 수정요소로 크게 작용해요. 그러니 거리 몇 미터 논쟁보다 우리 차의 속도와 브레이크 시점, 보행자가 시야에 들어온 시점을 영상 프레임으로 잡는 게 실익이 커요. 최종 비율은 도표와 영상을 대조해 볼 일이고 여기서 어느 쪽이라고 말할 수는 없어요.