2024년 자동차보험 손해율 83.8% · 보험손익 △97억원 — ’20년 이후 첫 적자 (잠정)
원수보험료 20조 6,641억원(1.8%↓), 합산비율 100.1%로 손익분기점 초과
- 출처
- 금융감독원 보도자료
- 등록일
- 담당
- 보험감독국 특수보험팀
핵심 요약
- 1’24년 자동차보험 원수보험료는 20조 6,641억원으로 전년(21조 484억원)보다 3,843억원(1.8%) 줄었다. 보험가입대수 증가율 둔화(’23년 2.5% → ’24년 0.9%)와 보험료 인하 누적(’22년 △1.2%, ’23년 △1.9%, ’24년 △2.5%)이 원인이다. 평균 자동차보험료는 ’22년 723,434원 → ’23년 717,380원 → ’24년 691,903원.
- 2손해율(발생손해액 ÷ 경과보험료)은 83.8%로 전년(80.7%)보다 3.1%p 올랐다. 보험료 수입 감소와 사고건수 증가(’22년 367만건 → ’23년 376만건 → ’24년 383만건)로 발생손해액이 4.3% 늘었기 때문이다.
- 3사업비율은 16.3%로 0.1%p 낮아졌다(대면채널 축소에 따른 대리점수수료 444억원, 4.4% 감소). 합산비율은 100.1%(3.0%p↑)로 손익분기점을 넘었다.
- 4보험손익은 △97억원으로 전년(5,539억원)보다 5,636억원 감소해 ’20년 이후 처음 적자로 돌아섰고, 투자손익 5,988억원을 더한 총손익은 5,891억원 흑자다.
- 5시장점유율은 대형사(4개) 85.3%, 중소형사(5개) 8.3%(0.1%p↓), 비대면전문사(3개) 6.4%(0.1%p↑). 판매채널은 대면 47.8%(1.9%p↓), CM 35.8%(2.0%p↑), TM 16.0%(0.5%p↓), PM(’24.1월 개시, 네이버 등 플랫폼) 0.4%.
- 6금감원은 보험료 인하 효과 누적과 ’25년 정비공임 인상(2.7%↑)으로 손해율 악화 가능성이 있다고 보고, ’25.2.26. 국토부 · 금융위와 공동 발표한 「자동차보험 부정수급 개선대책」(약관 근거 없이 지급하는 향후치료비 관행 합리화, 경상환자 장기치료(8주 초과) 입증책임 강화 등)의 약관개정 등 후속조치를 신속히 추진하겠다고 밝혔다.
10년간 자동차보험 손해율 · 보험손익
- ’19년: 손해율 92.9% · 합산비율 110.6% · 보험손익 △16,445억원
- ’20년: 85.7% · 102.3% · △3,799억원
- ’21년: 81.5% · 97.8% · 3,981억원 (흑자전환)
- ’22년: 81.2% · 97.4% · 4,780억원
- ’23년: 80.7% · 97.1% · 5,539억원
- ’24년: 83.8% · 100.1% · △97억원 (적자전환), 보험가입대수 2,565만대
규모별 ’24년 손해율 · 보험손익
- 대형사: 손해율 83.3% · 사업비율 15.4% · 보험손익 2,189억원
- 중소형사: 84.3% · 22.2% · △1,070억원
- 비대면전문사: 91.7% · 20.3% · △1,216억원
자주 묻는 질문
- Q. 2024년 자동차보험 손해율은 얼마였나요?
- 보도자료(잠정)에 따르면 83.8%로 전년(80.7%)보다 3.1%p 올랐습니다. 사업비율 16.3%를 더한 합산비율은 100.1%로 손익분기점을 넘었습니다.
- Q. 자동차보험이 적자로 돌아선 이유가 뭔가요?
- 원문은 보험료 인하 누적과 가입대수 증가 둔화로 원수보험료가 1.8% 줄고, 사고건수 증가(383만건)로 발생손해액이 4.3% 늘어난 점을 듭니다. 보험손익은 △97억원으로 ’20년 이후 처음 적자였습니다.
- Q. 평균 자동차보험료는 얼마인가요?
- 원문에 따르면 평균 자동차보험료는 ’22년 723,434원, ’23년 717,380원, ’24년 691,903원입니다.
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