2026년 상반기 자동차보험 사업실적 — 합산비율 101.9%, 보험손익 6년 만에 적자

핵심 요약

• 2026년 상반기 원수보험료는 10조6,384억원으로 전년 동기(10조2,115억원) 대비 4,269억원(4.2%) 증가. 2026년초 자동차보험료 인상(+1.3%)과 가입대수 증가(2,596만대, 0.8%↑)에 따른 것
• 손해율 84.9%(전년 동기 83.3%, 1.6%p↑), 사업비율 17.0%(16.4%, 0.6%p↑)가 동반 악화해 합산비율 101.9%(2.2%p↑)로 손익분기점(100%)을 초과
• 보험손익 △1,848억원으로 전년 동기(302억원) 대비 2,150억원(711.2%↓) 감소 — 6년 만의 적자. 투자손익은 4,228억원(전년 동기 3,518억원, 710억원 20.2%↑). 총손익 2,380억원으로 전년 동기(3,820억원) 대비 1,440억원(37.7%↓) 감소
• 손해율 상승 원인: 경과보험료는 723억원(0.8%↑) 늘었으나 발생손해액이 2,182억원(2.8%↑) 더 크게 증가. 자동차사고 건수는 174.5만건으로 전년 동기(182.7만건) 대비 4.5%(△8.2만건) 줄었지만 병원치료비 등 인적보상과 정비공임 등 물적보상이 모두 증가
• 시장점유율: 대형 4개사(삼성 · DB · 현대 · KB) 84.8%(△0.2%p), 중소형사 5개사 11.0%(1.6%p↑, 한화 · 캐롯 합병 2025.10월 영향), 비대면전문사(악사 · 하나) 4.2%(△1.4%p)
• 판매채널 비중: 대면 45.1%(△1.3%p), CM 38.3%(+1.1%p), TM 15.6%(△0.1%p), PM(플랫폼) 1.0%(+0.3%p). 대면 축소 · 온라인 확대 추세 지속
• 향후 감독방향: 자동차보험 경상환자 대책 시행(2026.9.10.)에 따라 선량한 소비자 불편이 없도록 관계기관과 공동 대응하고, 제도개선의 손해율 개선 효과가 전국민 자동차보험료 인하로 이어지도록 감독