2025년 자동차보험 손해율은 얼마인가요?

원문에 따르면 2025년 손해율은 87.5%로 전년(83.8%) 대비 3.7%p 올랐고, 사업비율 16.2%를 더한 합산비율은 103.7%로 손익분기점(100%)을 넘었습니다.

2025년 자동차보험은 적자였나요?

보험손익은 △7,080억원으로 전년(△97억원) 대비 6,983억원 손실이 확대됐고, 투자손익 8,031억원을 합한 총손익은 951억원으로 전년(5,891억원) 대비 83.9% 감소했다고 보도자료는 밝힙니다.

손해율이 오른 이유는요?

원수보험료가 1.8% 줄어 경과보험료가 4,073억원 감소한 반면 발생손해액은 3,643억원 늘었습니다. 병원치료비(한방 6.2%↑, 양방 3.2%↑) · 자동차 부품비(6.0%↑) · 정비공임(2.9%↑) 증가가 원인으로 제시됐습니다.

최근 5년 합산비율 추이는요?

2021년 97.8% · 2022년 97.4% · 2023년 97.1% · 2024년 100.1% · 2025년 103.7%로, 2024년부터 손익분기점을 넘었습니다.

금감원 통계

2025년 자동차보험 사업실적(잠정) — 원수보험료 20조2,890억원(1.8%↓), 손해율 87.5%, 합산비율 103.7%, 총손익 951억원

검수 열손사 · 현업 손해사정사 · 원문 대조

손해율 87.5%(3.7%p↑) · 합산비율 103.7%, 보험손익 △7,080억원 · 총손익 951억원

출처: 금융감독원 보도자료
등록일: 2026. 03. 25
담당: 보험감독국 특수보험팀

핵심 요약

1'25년 자동차보험 원수보험료는 20조2,890억원으로 전년(20조6,641억원) 대비 3,751억원(1.8%) 감소했다. 원인은 보험가입대수 증가율 둔화('22년 2.4% → '23년 2.0% → '24년 1.3% → '25년 0.8%)와 누적된 보험료 인하 효과(평균 인하율 '22년 △1.2%, '23년 △1.9%, '24년 △2.5%, '25년 △0.8%).
2손해율(발생손해액 ÷ 경과보험료)은 87.5%로 전년(83.8%) 대비 3.7%p 상승. 매출 축소로 경과보험료가 4,073억원(2.1%) 줄고 발생손해액이 3,643억원(2.2%) 늘었다. 사고 건수는 383.8만건으로 전년(382.7만건) 대비 0.3%(1.1만건) 증가했고, 병원치료비(한방 6.2%↑, 양방 3.2%↑) · 자동차 부품비(6.0%↑) · 정비공임(2.9%↑)이 늘었다.
3사업비율(순사업비 ÷ 경과보험료)은 16.2%로 전년(16.3%)과 유사. 합산비율(손해율 + 사업비율)은 103.7%로 3.6%p 상승해 손익분기점(100%)을 초과했다.
4보험손익은 △7,080억원으로 전년(△97억원) 대비 6,983억원 감소(손실 확대). 투자손익 8,031억원(2,043억원, 34.1%↑)을 합한 총손익은 951억원으로 전년(5,891억원) 대비 4,940억원(83.9%) 감소했다.
5시장점유율: 대형사(4개사) 85.0%(△0.3%p)로 과점 구조 지속, 중소형사(5개사) 9.4%(1.1%p↑, '25.10월 비대면전문사 1곳이 중소형사와 합병한 영향), 비대면전문사(3개사) 5.6%(△0.8%p).
6판매채널 비중: 대면 46.1%(△1.7%p), TM(전화) 15.8%(△0.2%p), CM(온라인) 37.4%(1.6%p↑), PM(플랫폼) 0.7%(0.3%p↑).
7감독방향: 자동차보험료 부담이 최소화되도록 관계기관과 협의해 제도개선을 지속하되, 일부 경상환자의 과잉진료 차단 대책이 선의의 사고 피해자에게 불이익이 없도록 협의한다. 제도개선에 따른 손해율 개선 효과가 전국민 자동차보험료 인하로 이어지도록 감독할 예정.

회사 규모별 '25년 실적 (붙임2)

대형사(4개사) — 원수보험료 17조2,481억원, 손해율 87.1%(3.8%p↑), 보험손익 △3,845억원
중소형사(5개사) — 원수보험료 1조8,990억원, 손해율 88.5%(4.2%p↑), 보험손익 △1,911억원
비대면전문사(3개사) — 원수보험료 1조1,419억원, 손해율 92.2%(0.5%p↑), 보험손익 △1,324억원

최근 5년 추이 (붙임3)

합산비율 — '21년 97.8% · '22년 97.4% · '23년 97.1% · '24년 100.1% · '25년 103.7%
손해율 — '21년 81.5% · '22년 81.2% · '23년 80.7% · '24년 83.8% · '25년 87.5%
보험손익 — '21년 3,981억원 · '22년 4,780억원 · '23년 5,539억원 · '24년 △97억원 · '25년 △7,080억원
총손익 — '21년 10,080억원 · '22년 11,291억원 · '23년 10,137억원 · '24년 5,891억원 · '25년 951억원
보험가입대수 — '25년 2,585만대(20만대, 0.8%↑)

자주 묻는 질문

Q. 2025년 자동차보험 손해율은 얼마인가요?: 원문에 따르면 2025년 손해율은 87.5%로 전년(83.8%) 대비 3.7%p 올랐고, 사업비율 16.2%를 더한 합산비율은 103.7%로 손익분기점(100%)을 넘었습니다.
Q. 2025년 자동차보험은 적자였나요?: 보험손익은 △7,080억원으로 전년(△97억원) 대비 6,983억원 손실이 확대됐고, 투자손익 8,031억원을 합한 총손익은 951억원으로 전년(5,891억원) 대비 83.9% 감소했다고 보도자료는 밝힙니다.
Q. 손해율이 오른 이유는요?: 원수보험료가 1.8% 줄어 경과보험료가 4,073억원 감소한 반면 발생손해액은 3,643억원 늘었습니다. 병원치료비(한방 6.2%↑, 양방 3.2%↑) · 자동차 부품비(6.0%↑) · 정비공임(2.9%↑) 증가가 원인으로 제시됐습니다.
Q. 최근 5년 합산비율 추이는요?: 2021년 97.8% · 2022년 97.4% · 2023년 97.1% · 2024년 100.1% · 2025년 103.7%로, 2024년부터 손익분기점을 넘었습니다.

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글자동차보험료 할증 구조 — 사고내용점수 1점당 약 7%, 사고건수요율 108.6, 환입제도댓글 1

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