버스나 화물이 자율주행으로 가면 운수 공제 보상직은 어떻게 될지 궁금해요

시범 운행이 상용 운행이 되기까지 어느 정도 걸릴 거라고 보세요? 그 기간이 본인 커리어 첫 단계보다 길다면 지금 결정에 영향을 줄 변수는 아닐 수 있어요.

공제가 자동차 사고 하나만 다뤄서 더 취약하다는 논리는 반대로도 볼 수 있어요. 운수업이 자율주행으로 가더라도 그 차량들은 여전히 조합원 소유고 사고가 나면 누군가 처리해야 해요. 상대가 운전자에서 시스템으로 바뀌면 조사 방식이 바뀌는 거지 조합의 보상 기능이 없어지는 건 아니라고 봐요. 오히려 공제는 특정 운수 업종에 특화돼 있어서 그 업종의 자율주행 사고 유형을 먼저 다루게 될 수도 있고요. 전망은 아무도 모르니 참고만 하세요.