차선 변경하다 뒤차랑 부딪히면 과실 몇 대 몇이에요?

보도자료가 안내한 기본 과실비율은 후행 직진(A) 대 선행 진로변경(B) 사고 30:70입니다. 원문은 개별 사고상황에 따라 과실비율이 달라질 수 있다고 밝힙니다.

신호등 없는 교차로에서 동시에 들어가다 사고 나면요?

원문에 따르면 신호등 없는 교차로에서 우측 도로 직진(A) 대 좌측 도로 직진(B) 사고의 기본 과실비율은 동시 진입 기준 40:60이며, 우측 도로에서 진입한 차량에 통행 우선권이 있습니다. 진입순서가 다르면 과실비율도 달라질 수 있습니다.

과실비율 합의가 안 되면 어디에 물어봐요?

보도자료는 과실비율정보포털 인터넷 상담(accident.knia.or.kr/qna)과 손해보험협회 통합상담센터(02-3702-8500 → ④번)에서 변호사 · 전문상담역과 상담할 수 있다고 안내합니다.

다른 사람 차 운전하다 사고 나면 내 보험으로 되나요?

원문에 따르면 「다른 자동차 운전 특약」은 본인 차와 동일 차종의 다른 차를 운전하다 낸 사고의 대인 · 대물배상과 자기신체손해를 보상하고, 통상 「무보험자동차에 의한 상해」 가입 시 자동 가입됩니다. 운전한 차의 수리비는 별도 특약을 추가해야 보상됩니다.

금감원 소비자 유의

여름철 자동차보험 정보 — 교대운전 · 렌터카 특약, 분쟁 잦은 3대 사고유형 기본 과실비율

여름철 사고 월 33.2만건(평상시 대비 6.0%↑) — 진로변경 사고 30:70 등 기본 과실비율 안내

출처: 금융감독원 보도자료
등록일: 2024. 07. 15
담당: 보험감독국 특수보험팀

핵심 요약

1최근 3년(’21~’23년) 여름철(7 · 8월) 자동차사고는 월평균 33.2만건으로 평상시보다 6.0%(1.9만건) 많았고, 렌터카사고는 월평균 6,786건으로 7.4%(470건) 많았다. 30세 미만 운전자의 렌터카사고 증가폭이 18.0%로 컸다.
2긴급출동서비스(배터리충전 제외) 이용은 여름철 75.5만건으로 9.3% 늘었고, 비상구난 · 긴급견인은 34.3만건으로 19.3% 늘었다.
3「단기 운전자 확대 특약」은 운전자 범위 밖의 사람이 내 차를 일시적으로 운전하다 낸 사고를, 「다른 자동차 운전 특약」은 본인(운전자 범위에 포함된 배우자 포함)이 동일 차종의 다른 차를 운전하다 낸 사고의 대인 · 대물배상과 자기신체손해를 보상한다. 다른 자동차 운전 특약은 통상 「무보험자동차에 의한 상해」 가입 시 자동 가입되며, 운전한 다른 차의 수리비는 「다른 자동차 차량손해 지원 특약」을 추가해야 보상된다.
4렌터카는 본인 보험이 있으면 「렌터카 손해 특약」, 없으면 1일(일부 시간) 단위 「원데이 자동차보험」으로 렌터카 수리비 · 휴차료(보험사별 상이) 등을 보상받을 수 있다. 단기 운전자 확대 · 다른 자동차 · 렌터카 손해 특약과 긴급출동 특약은 가입일 24시부터 보장이 개시되지만, 원데이 보험은 가입 즉시 개시된다.
5최근 3년 손보협회 과실비율분쟁심의위원회 심의결정 중 7 · 8월 사고 기준 분쟁 3대 유형의 기본 과실비율: ① 후행 직진(A) 대 선행 진로변경(B) 30:70 ② 신호등 없는 교차로 우측 직진(A) 대 좌측 직진(B) 40:60(동시 진입 기준) ③ 좌우 동시 차로변경 50:50. 개별 상황에 따라 과실비율은 달라질 수 있다.
6과실비율 합의가 어려우면 과실비율정보포털 인터넷 상담(accident.knia.or.kr/qna)이나 손해보험협회 통합상담센터(02-3702-8500 → ④번)에서 변호사 · 전문상담역과 상담할 수 있다(평일 9:00~12:00, 13:00~18:00).
7’24.6.28. 개시된 긴급대피알림 서비스는 가입 보험사 · 하이패스 가입여부와 관계없이 침수 및 고속도로 2차사고 위험 차량에 대피안내(SMS · 유선)를 보내며, 안심번호를 써 연락처 등 개인정보가 현장순찰자에게 공유되지 않는다.

긴급출동 서비스 특약 주요 내용(예시)

비상구난 — 자력운행 불가 시 구난(작업시간 30분 초과 시 실비 부담)
긴급견인 — 가까운 정비업체까지 견인(통상 10km까지 무상, 초과 시 실비)
비상급유 — 통상 3L, 전기차는 가까운 충전소로 견인
배터리 충전(교체 시 실비) · 타이어 펑크 수리 · 교체(예비타이어 없으면 실비) · 잠금장치 해제
총 이용횟수(예: 6회)와 서비스별 횟수(예: 비상급유 2회)가 제한될 수 있음

자주 묻는 질문

Q. 차선 변경하다 뒤차랑 부딪히면 과실 몇 대 몇이에요?: 보도자료가 안내한 기본 과실비율은 후행 직진(A) 대 선행 진로변경(B) 사고 30:70입니다. 원문은 개별 사고상황에 따라 과실비율이 달라질 수 있다고 밝힙니다.
Q. 신호등 없는 교차로에서 동시에 들어가다 사고 나면요?: 원문에 따르면 신호등 없는 교차로에서 우측 도로 직진(A) 대 좌측 도로 직진(B) 사고의 기본 과실비율은 동시 진입 기준 40:60이며, 우측 도로에서 진입한 차량에 통행 우선권이 있습니다. 진입순서가 다르면 과실비율도 달라질 수 있습니다.
Q. 과실비율 합의가 안 되면 어디에 물어봐요?: 보도자료는 과실비율정보포털 인터넷 상담(accident.knia.or.kr/qna)과 손해보험협회 통합상담센터(02-3702-8500 → ④번)에서 변호사 · 전문상담역과 상담할 수 있다고 안내합니다.
Q. 다른 사람 차 운전하다 사고 나면 내 보험으로 되나요?: 원문에 따르면 「다른 자동차 운전 특약」은 본인 차와 동일 차종의 다른 차를 운전하다 낸 사고의 대인 · 대물배상과 자기신체손해를 보상하고, 통상 「무보험자동차에 의한 상해」 가입 시 자동 가입됩니다. 운전한 차의 수리비는 별도 특약을 추가해야 보상됩니다.

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