2차 종목 선택 — 신체 · 재물 · 차량 손해사정사, 과목 · 합격률 · 정원으로 비교

세 종목의 과목

합격률과 정원 — 숫자로 보는 차이

무엇을 기준으로 고르나

합격 수기에서 공통으로 나오는 것

공개된 합격 수기와 수험 커뮤니티 글 여러 편(전업 · 직장인 · 재도전)을 읽고 공통으로 나오는 것만 추렸습니다. 학원 · 교재 · 사람 이름은 뺐고, 숫자는 그 글에 적힌 대로입니다. 개인차가 커서 기준이 아니라 참고입니다.

• 1신체 4과목의 체감: 의학이론은 암기 과목이라 막판에 많이 넣을수록 유리한 "전략 과목"으로 꼽히고, 책임 · 근재는 계산 문제 비중이 크며, 제3보험은 표준약관과 장해분류표를 통째로 외워야 하고, 자동차보험(대인)은 점수가 짜서 과락이 많이 나온다는 평이 겹친다.
• 2재물의 체감: 회계원리는 회계사 시험 범위의 6할쯤 되는 분량에 채점이 엄격하지만 준비한 만큼 나오는 전략 과목, 해상보험은 과락률이 가장 높고 특히 공동해손이 어렵다, 책임 · 화재 · 기술보험은 비교해야 할 약관이 많다.
• 3차량의 체감: 자동차보험(대물 · 차량)은 약관과 10년 기출을 외워도 50점 넘기기 어렵다는 말이 나오고, 자동차 구조 · 정비는 구조 · 판금 · 도장까지 봐야 해서 정비 경력자도 과락한다는 후기가 있다.
• 4답안 분량은 신체 기준 90분에 B4 답안지 7~10장이 합격권이라는 후기가 여럿이다. "아는 것을 답안지에 옮기는 기술"이 부족하면 떨어진다는 표현이 공통으로 나오고, 그래서 모의고사 첨삭을 받은 사람이 많다.
• 5"주력 과목 하나 + 나머지 과락 면하기" 전략으로 첫해 평균 41점에 떨어지고, 이듬해 네 과목을 다 주력으로 삼아 평균 62.9점으로 붙은 사례가 있다. 정원 안에 들어야 하는 상대평가라 한 과목 고득점보다 평균이 갈랐다는 교훈이다.
• 6회독 방법으로 "8일 → 4일 → 2일 → 1일"이 소개된다. 과목당 8일씩 4과목 32일에 1회독, 다음 4일씩, 그 다음 2일씩 — 못 끝내도 다음 과목으로 넘어가며 전체를 계속 훑는 방식이다. 골고루 과락을 넘겨야 하는 시험 구조에 맞춘 것이다.

자주 묻는 질문

Q. 신체 · 재물 · 차량 중 합격률이 제일 높은 종목은?

최근 회차 기준 차량 19.2%(520명 중 100명), 신체 11.8%(2,886명 중 341명), 재물 10.6%(567명 중 60명)입니다. 정원 대비 응시자 수가 갈랐습니다.

Q. 2차는 몇 점이면 합격인가요?

매 과목 40점 이상 · 평균 60점 이상이 원칙이지만, 선발예정인원을 공고한 경우 매 과목 40점 이상인 사람 중 총득점 순으로 정원 안에서 정합니다. 사실상 상대평가라 "몇 점"이 아니라 "몇 등"입니다.

Q. 재물손해사정사만 영어가 있나요?

네. 재물 1차에만 영어가 있고 공인영어시험 성적(TOEIC 700 등)으로 대체합니다. 차량 · 신체는 없습니다.

Q. 종합손해사정사는 따로 시험을 보나요?

따로 시험은 없고, 재물 · 차량 · 신체 세 종목을 모두 취득해 수습을 마치면 종합으로 등록할 수 있습니다(시행규칙 제53조).

Q. 재물과 신체 중 어느 종목을 골라야 하나요?

정답은 없고, 공식 자료로 비교할 수 있는 기준은 셋입니다. 첫째 일할 곳 — 신체는 보험사 보상 · 손해사정법인 · 개인 개업까지 폭이 가장 넓고, 재물은 화재 · 기술 · 해상 · 배상책임 같은 기업보험 쪽이라 인원이 적습니다. 둘째 과목 — 신체는 의학이론 · 책임 · 근재 · 제3보험 · 자동차보험(대인) 네 과목, 재물은 회계원리 · 해상보험 · 책임 · 화재 · 기술보험 세 과목이고 재물만 1차에 영어(공인영어시험 성적 대체)가 있습니다. 셋째 정원 대비 응시자 — 최근 회차 신체는 2,886명 응시에 341명(11.8%), 재물은 567명에 60명(10.6%) 합격이었습니다.

Q. 한 종목을 딴 뒤 다른 종목을 추가로 딸 수 있나요?

됩니다. 재물 · 차량 · 신체 중 한 종목에 등록한 손해사정사가 다른 종목에 응시하면 1차가 면제됩니다(시행규칙 제53조). 차량 · 신체 손해사정사가 재물에 응시할 때는 2차 접수 초일까지 영어 성적을 등록해야 합니다. 세 종목을 모두 취득해 수습을 마치면 별도 시험 없이 종합손해사정사로 등록할 수 있어, 처음 고른 종목이 평생을 정하지는 않습니다.

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  제49회(2026) 신체손해사정사 2차는 2,886명이 응시해 341명이 합격했다(11.8%). 1차는 매 과목 40점 · 평균 60점을 넘으면 모두 붙는 절대평가이고, 2차는 선발예정인원(신체 340명) 안에서 총득점 순으로 뽑는 사실상 상대평가라, 난이도는 점수 기준보다 정원 대비 응시자 수가 정한다.

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  1차는 객관식 3과목, 매 과목 40점 · 평균 60점이면 합격. 접수자 대비 합격률 36%(최근 회차). 과목 구조에서 공부 순서가 나온다.

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  평균 준비기간을 낸 공식 통계는 없고, 제도로 계산되는 최단 경로는 1차 시험부터 등록까지 1년 남짓이다(같은 해 1 · 2차 합격 → 실무수습 6개월 → 등록). 합격자의 55.5%가 31세 이상이고, 1차 4월 · 2차 7월 · 발표 9월이라는 일정을 알면 직장과 병행하는 계획이 선다.

• 손해사정사 합격 후 — 실무수습 6개월 · 등록 · 2년 교육까지

  2차 합격은 자격의 절반이다. 지정 기관에서 6개월 실무수습(300시간 이상)을 마치고 금융감독원에 우편으로 등록해야 손해사정사로 일할 수 있다.

• 손해사정사 하는 일과 현실 — 일하는 곳 · 종목별 진로 · 채용 시기 · 취업 후기 · 공기업 · 개업까지

  보험업법이 정한 업무 5가지, 일하는 곳 4가지(보험사 · 자회사 · 독립 법인 · 개업), 등록 손해사정업자 1,915곳과 손보사 보유 손해사정사 3,154명이라는 숫자로 보는 진로. 현실은 제49회 2차 합격률 12.6% · 자격은 채용공고상 우대 사항 · 연봉은 공식 자료로 단정할 수 없다는 세 가지에서 출발한다.

• 손해사정사 노무사 차이 — 보험계리사 · 공무원과 비교: 법이 정한 업무 범위, 시험 구조, 산재 · 근재에서 겹치는 곳

  손해사정사 · 공인노무사 · 보험계리사는 각자의 법률이 업무를 열거한 자격이라, 비교는 조문에서 시작한다. 손해사정사는 보험사고 뒤 손해액과 보험금을 사정하고(보험업법 제188조), 공인노무사는 노동 · 사회보험 관계 법령의 신고 · 청구 대리를 하며(공인노무사법 제2조), 보험계리사는 기초서류와 배당금 계산의 정당성을 확인한다(보험업법 제181조).