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뒷좌석 안전띠 미착용도 과실상계 사유 — 먼저 지급한 치료비 중 피해자 과실 몫은 배상액에서 뺀다

검수 열손사 · 현업 손해사정사 · 원문 대조

대법원 2009. 7. 9. 선고 2008다911802009. 07. 09

한 줄 결론일부 파기환송(가해자 측 승소 방향) — 재산상 손해에 관한 피고 패소 부분을 깨고 수원지방법원 본원 합의부로 돌려보냈다. 원고 상고는 기각했다.

실무 포인트배상책임 산정에서는 안전띠 미착용이 과실상계 사유가 된다. 상해보험에서 안전띠 미착용 감액 약관을 무효로 본 판례(2012다204808)와는 영역이 다르다.

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쟁점

법규상 착용 의무가 없는 일반도로 승합차 뒷좌석 승객의 안전띠 미착용이 과실상계 사유인가. 실제 수입 증거가 부족할 때 일실수입 산정 기준, 노동능력상실률 결정 방법, 가해자 측이 먼저 지급한 치료비 처리가 함께 다퉈졌다.

사실관계

  • 1원고는 승합자동차 뒷좌석에 탄 채 교통사고를 당해 우측 회전근개 파열 등의 상해를 입었다. 사고 장소는 고속도로 · 자동차전용도로가 아닌 일반도로였고, 원고는 안전띠를 매지 않고 있었다.
  • 2원심은 안전띠 미착용이 손해 확대에 기여했다며 10% 과실상계를 했고, 실제 수입 증거가 부족하다며 종사 직종과 유사한 직종의 통계소득으로 일실수입을 산정했다.
  • 3노동능력상실률은 입원기간 100%, 3년간 15%로 인정했지만 통원치료기간 100%나 수술 반흔에 따른 별도 상실은 인정하지 않았다.
  • 4피고는 원고 치료비로 14,320,170원을 지급했고, 원심에서 그중 원고 과실비율 상당액은 배상액에서 공제돼야 한다고 주장했으나 원심은 판단하지 않았다.

법원의 판단

  • 1대법원은 일반도로의 승합차 뒷좌석 승객에게 안전띠 착용이 법규상 강제되지는 않지만, 안전띠가 설치돼 있는데 매지 않았고 맸다면 피해를 줄일 수 있었다면 시내 · 시외를 가리지 않고 과실상계 사유라고 했다(87다카69 등).
  • 2일실수입은 실제소득이나 통계소득을 포함한 추정소득으로 산정할 수 있고, 신빙성 있는 실제 수입 증거가 없으면 유사 직종 통계소득에 의해야 한다고 했다.
  • 3노동능력상실률은 단순한 신체 장애율이 아니라 연령 · 교육 · 직업 경력 · 장애 부위와 정도 · 전업 가능성 등을 모두 참작해 경험칙에 따라 정해야 한다며 원심 판단을 수긍했다.
  • 4피해자가 가해자 측 자동차보험회사로부터 치료비를 받은 경우 그중 피해자 과실비율 상당 부분은 재산상 손해배상액에서 공제돼야 하는데(98다64301 등), 원심이 피고의 이 주장에 판단하지 않은 것은 판단누락이라고 했다.

결론

일부 파기환송(가해자 측 승소 방향) — 재산상 손해에 관한 피고 패소 부분을 깨고 수원지방법원 본원 합의부로 돌려보냈다. 원고 상고는 기각했다.

실무에서 보는 것

  • 배상책임 산정에서 안전띠 미착용은 법규상 의무가 없는 자리라도 과실상계 사유가 될 수 있다. 상해보험 약관의 안전띠 미착용 감액과는 다른 영역이다(2012다204808).
  • 가해자 측이 먼저 낸 치료비는 과실비율만큼 재산상 손해에서 빼는 주장을 해야 반영된다. 주장이 있었는데 판단하지 않으면 파기 사유가 됐다.
  • 같은 쟁점이라도 사실관계가 다르면 결론이 갈린다. 기왕치료비 공제 순서는 이후 전원합의체(2018다287935 등)에서 건강보험 급여 부분이 달라졌으니 함께 확인한다.

근거 조문 · 참조 판례

  • 민법 제396조(과실상계), 제750조(불법행위의 내용), 제763조(준용규정)
  • 대법원 1987. 7. 7. 선고 87다카69 판결
  • 대법원 1988. 4. 25. 선고 87다카2892 판결
  • 대법원 1992. 11. 13. 선고 92다14526 판결
  • 대법원 2006. 3. 9. 선고 2005다16904 판결
  • 대법원 1991. 6. 11. 선고 91다7385 판결
  • 대법원 1991. 8. 13. 선고 91다7798 판결

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