질병코드 손상(염좌 · 탈구 · 인대 · 타박 · 후유증) · S00-T93

S88.1 무릎과 발목 사이 부위의 외상성 절단

한국표준질병 · 사인분류(KCD-9) 명칭 그대로

보통 들어가는 담보 별표

해당 담보 없음(약관 확인)

방향일 뿐입니다. 같은 담보 이름이라도 회사 · 판매 시기마다 별표의 코드 범위가 다르고, 진단확정 요건(병리 · 검사)도 따로 봅니다. 지급 여부는 가입한 약관의 별표로 확인합니다.

이 진단으로 올라온 질문

내 상황은 조금 다르다면 — 익명으로 물어보기 ↓

S88.1 무릎과 발목 사이 부위의 외상성 절단 — 실제로 어떻게 끝났나 (판결 · 분쟁조정)

공개된 판결 · 분쟁조정 13건 — 받은 쪽 5 · 못 받은 쪽 8. 공개된 사건만 센 것이라 승률이 아닙니다. 사실관계 · 약관이 다르면 결론이 갈립니다.

담보별 보상 결과 전체 보기 →

헷갈리는 지점

무릎과 발목 사이(종아리)에서 잘린 외상성 절단. 같은 S88 안에서 무릎 부위는 S88.0 이고, 발목 부위의 발은 S98.0, 엉덩이 및 대퇴는 S78, 양쪽 다리가 함께 잘리면 T05.5 다(KCD). 자동차보험 별표 1 은 종아리 완전 절단(발목관절 부위 분리절단을 포함한다) 소실로 재접합술을 시행한 상해 2급 13호 · 시행하지 않은 상해 4급 22호이고, 팔다리 세부지침은 아절단을 완전 절단에 준한다. 장해분류표는 발목관절부터(발목관절 포함) 심장에 가까운 쪽에서 절단된 때를 '한 다리의 발목 이상을 잃었을 때'(60%, 9-2)로 두고, 1하지(다리와 발가락)의 지급률은 각각 합산하되 60% 한도다. 손해배상에서 대법원은 노동능력상실률은 전신 기능에 대한 것이라 한 다리의 복합장해 상실률을 그 부위 절단 시 상실률로 제한할 근거가 없고, 인공관절술이 필요하면 그 비용과 수술 뒤 남을 장해를 함께 심리해야 한다고 했다(절단이 아닌 복합장해 사안)

손상(염좌 · 탈구 · 인대 · 타박 · 후유증)(S00-T93) 범위의 별표 구조

골절이 아닌 손상 코드. 정액 진단비 별표에 들어가는 일은 드물고 상해 담보(급격 · 우연 · 외래) · 자동차보험 대인배상 · 후유장해 쪽 쟁점이 된다. 자동차보험 상해급수는 진단서의 상해명을 자동차손해배상 보장법 시행령 별표 1 항목과 대조해 정하고, 2026-09-10 사고부터 경상환자(12~14급 염좌 · 타박)가 8주를 넘겨 치료하려면 7주 안에 서류를 내는 절차가 생겼다. 같은 디스크 · 힘줄 파열이라도 외상성이면 S 코드, 퇴행성이면 M 코드라 상해 · 질병 구분이 자주 다퉈진다. 담보 유무는 회사 · 판매 시기마다 별표가 다르므로 개별 사안은 가입한 약관의 별표로만 판단할 수 있다.

분류 위치

교통사고 · 산재 등급: 다리 절단 상해급수 몇 급 — 자배법 별표 · 산재 별표 원문 항목

같은 범위의 다른 코드

근거 · 원문

이 주제를 한 번에 정리한 글질병코드 조회 방법KCD-9 검색 · 진단서 코드 읽는 법 · 보험 담보와의 관계

이 페이지는 현업 손해사정사인 운영자(열손사)가 국가법령정보센터 · 금융감독원 등 원문과 대조해 검수했습니다. 제도와 용어를 설명하는 페이지이며, 개별 사안의 보험금 지급 여부 · 금액 · 등급은 약관 정의와 기록을 대조해 판단할 일이라 여기서 단정하지 않습니다. 숫자는 표시된 원문 기준이며, 원문이 바뀌면 원문이 우선합니다.